前段时间，广州秋冬转季，大风暴雨频至，使不少路桥受损告急，封闭修补。广州东沙大桥一处伸缩缝也出现破损，大桥交通一度受阻，但令人惊奇的是，别处小小路段修补都得论天甚至更长时间，但东沙大桥的修补工程却在几小时之内完成，而且修补处平整结实，全无常见的凹陷凸显等道路补丁的痕迹， 是什么使得这样高质量的大桥修补变得如此神速? 用大桥维修工程人员的话来说,这得归功于博泰新材料公司的“环氧沥青冷补料”，这是目前他们用过的以高性能、高环保、高性价比取胜的最佳的路面修补材料。

广州东沙大桥位于广州南部，2008年建成通车后，车流不断，载重量大，渐渐开始出现不同程度的破损，进入桥面养护阶段，两年前，东沙大桥桥面因台风袭击，局部严重破损，无奈恰逢五一前夕，要想按常规方式用传统沥青加热修补，需封闭交通数日，不但耗时耗工，造成极大的交通阻滞问题，还会污染环境。大桥养护管理人员经过充分的市场调查，果断决定采用正邦化工的环氧沥青新材料进行紧急修补，取得了非常好的效果。

“环氧沥青冷补料”是一种新型路面铺设和修补材料，由正邦化工研发并已获得专利授权， 这种冷补料在常温下生产及储存，使用时不需加热，在施工现场与固化剂直接拌合，摊铺压平，即可与原桥面紧密粘结，形成高强度、高韧性、耐高低温的路面，经过短时间养护后，即可通车。因此，使用这种冷补料，能大大提高施工速度，降低工程成本；最重要的，是整个施工过程不排放任何化学气体，既环保又安全。据工程管理人员介绍：以往类似工程都采用传统热搅拌沥青混合料，不仅前处理麻烦，要将材料加热，而且修补后路面要保养很长时间才能通车，整个修补过程耗时长，成本高，沥青加热时散发出大量化学气体，不仅对健康不利，还污染环境。

如今，大桥其它部位又出现破埙，大桥工程管理人员毫不犹豫地再次选用了正邦化工的环氧沥青冷补料，他们还透露 ：在过去的两年中桥面的其他位置修补也开始用上了环氧沥青冷补料.修复后至今还是那么的结实牢固、完好如新。假如用传统热沥青补料修补，与原路面没有粘结功能，往往维持不到半年又破损，要铲掉重铺。而这种新型冷拌沥青，却能通过底漆与原路面永久粘结，保证长久使用，大大节省了工程费用，正因如此，这款路面冷补料便再次成为了东沙大桥桥面维修的指定产品。